December 26th, 2015

Яхты Торремолиноса

Оригинал взят у santalusia в Яхты Торремолиноса
Оригинал взят у ruotsilahti в Яхты Торремолиноса
Оригинал взят у kuusenkanto в Яхты Торремолиноса
Оригинал взят у ros_lagen в Яхты Торремолиноса
Оригинал взят у sparnins в Яхты Торремолиноса
Оригинал взят у tainionkoski в Яхты Торремолиноса
Оригинал взят у lappeenrannan в Яхты Торремолиноса
Оригинал взят у karhukallio в Яхты Торремолиноса
Оригинал взят у 131005 в Испания. Яхты Торремолиноса.
Оригинал взят у villmanstrand в Испания. Яхты Торремолиноса.
Оригинал взят у 131_km в Испания. Яхты Торремолиноса.
Оригинал взят у 13_10_05 в Испания. Яхты Торремолиноса.
Оригинал взят у linklj в Испания. Яхты Торремолиноса.
Оригинал взят у karhula в Испания. Яхты Торремолиноса.
Оригинал взят у vestervalli в Испания. Яхты Торремолиноса.
Оригинал взят у miitronmaki в Испания. Яхты Торремолиноса.
Оригинал взят у sindzidaisya в Испания. Яхты Торремолиноса.

Это был именно тот закрытый квартал, вынесенный в море, откуда между коттеджами и таунхаусами сообщение осуществляется именно на катерах или пешком по мостам и переходам. Своеобразная Венеция на юге. Но стиль даже не столько венецианский. сколько пародирующий восток - Индию, Марокко, Эмираты. Я даже не спрашивал стоимость этих таунхаусов и апартаментов, мне сказали, что это баснословно дорого, а простая публика внутрь квартала не допускается бдительной охраной.
Collapse )

















Тверская область. Обработка древесины

Оригинал взят у ros_lagen в Тверская область. Обработка древесины
Оригинал взят у westaluk в Тверская область. Обработка древесины
Оригинал взят у 05_10_13 в Тверская область. Обработка древесины
Оригинал взят у dalbergs_fama в Тверская область. Обработка древесины
Оригинал взят у wilmanstrand в Тверская область. Обработка древесины
Оригинал взят у e_strannik в Тверская область. Обработка древесины
В ходе поездки по Сандовскому району Тверской области посетили мы и деревообрабатывающий цех. Предприятие находится в самом поселке Сандово и было образовано на базе Сандовского МТС. Ничего общего с оператором сотовой связи предприятие не имело и не имеет, так как в советское время МТС расшифровывалось немного по-другому, а именно - Машинно-тракторная станция.



Collapse )


Кремль не хочет, чтобы об авторстве теракта узнал мир

Оригинал взят у leppavaara в Кремль не хочет, чтобы об авторстве теракта узнал мир
Оригинал взят у kuusenkanto в Кремль не хочет, чтобы об авторстве теракта узнал мир
Оригинал взят у София Царева в Кремль не хочет, чтобы об авторстве теракта узнал мир?
Оригинал взят у ros_lagen в Кремль не хочет, чтобы об авторстве теракта узнал мир?
Оригинал взят у maxvl в Кремль не хочет, чтобы об авторстве теракта узнал мир?
Оригинал взят у aillarionov в Кремль не хочет, чтобы об авторстве теракта узнал мир?
К многочисленным фактам, свидетельствующим о нежелании Кремля провести полноценное расследование теракта (популяризация версии о т.н. «технической поломке», торопливость при завершении следственных действий на Синае, поспешность при выдаче тел погибших родственникам и их захоронении) добавился еще один – отказ от предложенной помощи ФБР:

Collapse )







По законам военного времени

Оригинал взят у leppavaara в По законам военного времени
Оригинал взят у moz_apm в По законам военного времени
Оригинал взят у krimulda в По законам военного времени
Оригинал взят у teterevv в По законам военного времени

Паникеров и провокаторов расстреливали на месте. Сейчас нет войны России против Украины. Россия сделала все возможное и невозможное, чтобы обеспечить выживание т.н. Новороссии без втягивания страны в войну с Западом. И это была настоящая победа! Донбасс живет и борется.

Но для всякого рода реконструкторов все не так, а вернее, с точностью до наоборот. Оказывается, Россия все сдала, Новороссия, так горячо ими любимая на словах уже погибла. Россия, не менее горячо любимая ими - предатель и т.д.

Такое расхождение в интерпретации Реальности должно иметь свое объяснение. Collapse )


Добавить в друзья в: ЖЖ | ВК | твиттер | фейсбук | одноклассники





Дом в испанской деревне

Оригинал взят у westaluk в Дом в испанской деревне
Оригинал взят у biboroda в Дом в испанской деревне
Типичная деревенская архитектура Каталонии послужила вдохновением для Francesc Rifé Studio при создании интерьеров и дома, предназначенного для размещения частной коллекции произведений искусства и классической мебели, принадлежащей заказчику. В старом маленьком здании расположены главная спальня, ванная и студия для работы, а в главном — гостиная, гостевые комнаты и кухня.

Дом в испанской деревне

Collapse )



Немецкие Каренины

Оригинал взят у ribbingo в Немецкие Каренины
Оригинал взят у karhula в Немецкие Каренины
Оригинал взят у ieriki в Немецкие Каренины
Оригинал взят у hertonas в Немецкие Каренины
Оригинал взят у ros_lagen в Немецкие Каренины
Оригинал взят у 05_10_13 в Немецкие Каренины
Оригинал взят у minaev_hutor в Немецкие Каренины
Оригинал взят у moz_apm в Немецкие Каренины
Оригинал взят у vuoriensaari в Немецкие Каренины
Оригинал взят у realcorwin в Немецкие Каренины
Езжу поездами железной дороги уж скоро 20 лет. Застал НЖД её в государственном владении. Потом НЖД приватизировали. Начали сокращаться типы поездов, маршруты, частота движения, количество вагонов. Постоянно росла цена. Качество сервиса падало. Такой невкусной еды, как в немецких поездах, нигде больше не купишь. Пару раз пробовал - каждый раз получал расстройство желудка. При том, что цены - заоблачные. Организовать нормальный Wi-Fi в поездах, не говоря уже о том, чтобы сделать его бесплатным - несбыточная мечта и слишком сложная задача для НЖД.

До последнего времени междугородние автобусы были запрещены древним немецким законом, принятым когда-то для поддержки железной дороги. Сейчас ограничения удалось частично (!) снять. Из моей деревни в Мюнхен (200 км) автобусом без пересадок и за 2 часа можно добраться за 8 евро. За 3 часа и с пересадкой до Мюнхена можно добраться поездом. За 50 евро. Если по дороге обратно в Ульме не пересесть на нужный поезд, придётся ждать ещё час. Время пересадки - примерно 3 минуты. Поезда опаздывают практически всегда. Даже по официальным данным НЖД опаздывает почти каждый второй поезд. Очевидно, что поезда в обеденной время или в ночное в этой статистике тоже учитываются.

В среднем на одну дорогу приходится 3-4 пересадки. Единственное спасение - когда опаздывает тот поезд, на который опаздываешь ты.

С немецкими поездами что-то случается всегда. Под них постоянно бросаются самоубийцы, несколько раз бросались под тот, поезд, где я находился. Коровы забредают на пути. Ломаются моторы, не закрываются двери, выходят из строя кондиционеры. То молния ударила в стрелки, то пути заледенели.

В пятницу ехал из Висбадена домой. Мог бы приехать в девять вечера, если бы не последний участок дороги, который перекрыли, а вместо поезда пустили автобус. Так что должен был приехать в десять. Поезд опоздал в Ульм. Это ещё час. Поезд из Ульма тоже опоздал. Автобус ушёл перед носом, следующий должен был прийти час спустя в первом часу ночи. Решил не ждать, взял такси. И в первом часу ночи был уже дома. Ах да, в поезде до Ульма часть пути ехал стоя: обошёл все вагоны, свободных мест не нашёл, куча народа стояла или сидела на полу.

И так почти каждый раз, когда я езжу поездом.

Похоже, что 15 лет постоянного ухудшения начало доставать и законопослушных немецких граждан. Чтобы немцы вышли на пути перекрывать движение - такого раньше нельзя было представить. И вот оно случилось пару дней назад. Региональный поезд прервал своё движение. Технический дефект. Всё, как обычно. Пассажиры вышли из поезда. Потом поезд поехал. Без них. Пассажиры стали возмущаться, да так ,что сотрудница вокзала от греха подальше вызвала полицию.

Пока разбирался с дефектом региональный поезд, скоростной поезд не мог проехать. Как только он начал набирать ход, пассажиры бросились на пути перегораживать ему дорогу и требовать, чтобы он их забрал. Водитель остановленного локомотива потребовал замену из-за слишком большой психической нагрузки. Двери пассажирам, однако, не открыли. Германия, чёрт побери. В итоге спустя два часа новый региональный поезд увёз разгневанных людей, а скоростной поезд с новым водителем поехал дальше. Ещё 35 поездов тоже ждали, чем и когда закончится дело.

Интересно, что случится раньше: полный развал НЖД, его национализация или революция в Германии?.. Пока думаю, что первое.